A.　モチュール　
　　300V　10W40,　5100　10W40
　　ホンダ
　スタンダード、スクーター、スポーツ、プレミアムスポーツ
ヤマハ発動機
スタンダードプラス、スポーツ、プレミアムシンセチック
WAKO`S
プロステージ10W40　トリプルアール10W40
※お客様の予算や利用状況に応じてお勧めするオイルは変わります。
　　

スパークプラグは空気とガソリンが混ざった気体を電気スパーク（火花放電）で燃焼させる役割の部品です。
原則としてオートバイメーカーの指定プラグが安心です。
愛車の性能アップを期待したいのであれば火花が飛ぶ部分が貴金属のメッキ加工もしくは貴金属が溶着されているプラグもあります。（イリジウムプラグ）（ルテニウム）
いつか交換して違いを体験してみてください。

ＮＧＫ　MOTODXプラグ

プラグに数字が記載しているがこれは耐熱温度の違いなので基本はメーカーの指示に合わせるのが望ましいです。

長年オートバイのメンテナンスに携わった立場で体験したことをお伝えします。
バッテリーの寿命に影響するのはオートバイの利用頻度です。
通勤や通学で毎日一定の距離を利用している場合2年以上正常の確立が高い。
１週間に一度は乗っている場合２年目の寒い時期にセルの回りが重くなる。
１か月に一度長距離乗っている場合１年過ぎると何らかの症状が出る。
（何らかの症状『セルの回りが重い』『充電しても満充電にならない』など）
新車から６か月後にセルが回らなくなってお客様からのクレームでバッテリーを交換してその劣化したバッテリーを勉強のため分解してみました。（危険なのでお勧めしません）内部はボロボロになっていました。写真添付

ブレーキフルードとは油圧式ブレーキの中に入っている液体でブレーキレバーを握ったときに発生する圧力をブレーキパットに伝えてブレーキを効かせる重要な液体です。
このフルードはとても劣化しやすいので２年に一度は交換が必要です。
車検が無いオートバイは点検する機会が少なく劣化している事に気が付かないので
ブレーキがおかしいと気が付いたときは相当劣化している事があります。
ぜひ　早めの交換をお願いします。

ブレーキパットはオートバイメーカー純正品がトータルで一番良いと思います。
トータルとは　いくつかの選ぶポイントがあるのでご紹介します。
（1）お値段　（2）効き具合　（3）ブレーキデイスクへの攻撃性　（4）コントロール性　（5）耐久性

ブレーキパットメーカーの資料をご覧ください➡　ベスラ
                                                                                    R  K
                                                                                  デイトナ